随着互联网的蓬勃发展，新一轮移动互联网技术革命和产业变革正在重构物流产业版图，运捷科技紧跟国家政策方针指引，积极运用信息技术与现代物流业深度融合，为传统物流产业向数字化、智能化方向转型提供新引擎，运用物流新技术、新模式，积极探索网络货运平台的物流全场景应用，实现区域物流资源优化配置和高效协同，促进区域物流降本增效，推动传统物流产业全流程全要素数字化转型升级。

现阶段，运捷科技有序发展、稳步前进的同时，我们也在积极探索网络货运平台的更多可能性，全方位挖掘网络货运平台的优势和潜力，多式联运就是我们比较关注的一个点，而鉴于区位等元素，公铁联运成为了我们的具体实践点。

2021年底，运捷进行公铁联运的首次探索，组织昆明七甸火车站至阳宗海电厂的煤炭运输，在业务实践中总结创新，积累经验。

时至今日，运捷对于公铁联运的探索更加全面，经验更加成熟。3月29日，运捷受云铝物流委托，进行阳宗海电厂从新疆所采购煤炭的“最后一公里”运输。

此次公铁联运，运煤专列从新疆出发，把煤炭集装箱运输至云铝物流云南次区域国际物流基地，再由运捷组织车辆运输至阳宗海电厂。

第一趟运煤列车到达，举行庆祝仪式。

本次公铁联运全部采用集装箱运输，需要专业装卸及运输车辆。

运捷科技组织集装箱运输车辆进行此次煤炭运输。

车辆到达阳宗海电厂。

“网络货运+公铁联运”物流模式，通过优势互补，可以放大公铁联运的运力效率和网络货运的管理效率，解决传统公铁联运模式中信息共享程度低,运输不规范,行业监测难,衔接不通畅,相关配套行业融入难度大等问题，最终达到降本增效，规范促使公铁联运的良好发展。

更能够有效地优化公铁联运的作业流程，协同业务环节，降低公铁联运综合物流成本；实现运输组织和管理的优化、调度效率的提升，实现运输全流程信息化、可视化，提高运营数据分析能力，充分发掘“网络货运+公铁联运”的组合优势。

“网络货运+公铁联运”模式不仅是网络货运的延伸，更是铁路运输的优化升级，是公铁联运的进一步发展，有着巨大的发展价值和挖掘空间。当然，运捷目前仍处于初期探索，仍有巨大的潜力等待我们去开发。